27.04.2013

Es war wieder einmal so weit, das Anhängerchen mußte zum TÜV. Letzte Woche wurden ja schon die Räder gewechselt, daher hieß es heute nur anhängen und  hinfahren. Die Prüfung ging wie immer völlig schmerzlos über die Bühne. Viel zu prüfen gibt es ja auch nicht.. Nur eben Licht durchschalten und fertig. Der Prüfer hat sich richtig gefreut und meinte :" Hach, die Plakette hier hab ich doch vor 2 Jahren geklebt."

Wenn der wüßte, wie wenig der Anhänger in den 2 Jahren gelaufen ist ..... ich glaube es waren 100 km !

Danach war ich bei Flunky, von den Nordheidern. Der war gerade dabei seinem Buggy einen Edelstahlauspuff zu verpassen. Saubere Arbeit, das muß man ihm lassen.
Ich war aber aus einem anderen Grund da; er hatte einen Eriba Pan aus den 70ern zu verkaufen.
Das Ding sieht zwar noch etwas dreckig aus, aber das kann man ja waschen. Und bei dem Preis, wäre ich blöd gewesen, wenn ich nicht sofort zugeschlagen hätte.

Wie ich die Bude auf Treffen bekomme weiß ich zwar noch nicht, aber da fällt mir wohl irgendwann noch was ein .
Hier nun Bildmaterial :

O.J. das Finale

Was macht man an einem Sonntag mit besten Wetter ??
RICHTIIIIIG ! Man fährt zu einem guten Freund in die Werkstatt und bastelt den ganzen Tag an seinem Käfer rum .
Grund für die Aktion war folgendes:
Die Optik von O.J. war für mich schon fats perfekt, nur durch die flachen Vorderreifen hatte er noch Luft im Radhaus. In tiefer legen hätte aber ein durchgehendes Aufsetzen zur Folge gehabt, und dafür ist er einfach zu schade.

Also was tun ?
Es nütze alles nix, ein Airride mußte her !

Also Geld zusammenkratzen und im www zusammengesucht, das Ganze.

Etliche Abende wurden dann damit zugebracht, die Basisplatte und den Instrumentenhalter zu erstellen.

Heute war dann der Tag der Tage; das Airride fand seinen Weg in den Käfer.

Natürlich begleitet von einigen Problemen. U.a. paßten die Tieferlegungsachsschenkel nicht zu den alten Radlagern. Warum auch immer.
Zum Glück, haben wir die Arbeiten bei einem guten Freund in der Werkstatt durchgeführt. Der ging mit dem Satz " warte mal, ich hab de ne Idee" in sein Lager und kam mit 2 nagelneuen Radlagern zurück, die normalerweise an VW-Wassertreter Hinterachsen Verwendung finden. Die paßten perfekt !!
Die Spurstangenköpfe paßten auch nicht, da müssen bald neue rein. Zur Zeit ist eine  Notlösung montiert.

Zum Ende eines sehr langen Tages war das Ergebnis durchaus befriedigend.
Natürlich gibt es Käfer, die wesentlich weiter hoch und runter gehen, aber das war ja nicht der Sinn des Ganzen.
Vorne hebt er nun knapp 10 cm, hinten derer 5. Das langt, wenn man bedenkt das im drucklosen Zustand nur noch 3 ( vorne) bzw. 6 ( hinten) cm zum Boden an "Luft" vorhanden sind.

So bleibt aber im Notfall immer noch die Möglichkeit, aus eigener Kraft zur Tankstelle zu fahren, wo das System über eine Notbefüllung unter Druck gesetzt werden kann.

Hier noch ein Bild mit dem Mann, dem heute mein und O.J.´s besonderer Dank gilt : KFZ-Meister Mike !!

Hast was gut bei mir ;)

59er Numero 1

Nach langer Pause gehen die Arbeiten am 59er weiter.

Der heutigen Tag stand ganz im Zeichen des schleifens. Um zu wissen, wo noch geschweißt werden muß, wurde die gesamte Außenhaut mit Flex und Drahtbürste bearbeitet. Was dabei zu Tage trat war alles andere als amüsant. In grauer Vorzeit hat sich ein Spachtelkünstler an dem guten Stück ausgetobt.

Schwer zu erkenne, aber die Spachtelmasse hatte die Dicke einer M10 Mutter !!!! Alleine das hintere Seitenteil benötigte 4 Stunden um von der Masse befreit zu werden.

Um das Blech vor Flugrost zu schützen wurde eine Schicht Mattschwarz aufgetragen.

Zum Feierabend sah es fast so aus, als wenn ein Farbtausch vorgenommen worden wäre. Der ehemals Blaue war schwarz, und der ehemals schwarze erstrahlte in sattem Staubgrau :D

Vor-Saisonstart

Bei Sonnenschein aber eisigem Wind stand das Wochenende im Zeichen der Luftgekühlten .
Gestern wurde meine Mex-Dame aus dem Winterschlaf geweckt. Es ging direkt zu Maddin und Jessy ( Küstendriver) zum waschen. Aber das war natürlich nicht der Hauptgrund.
Maddin hat sich einen Kübel gekauft, der getestet werden mußte ;)

Danach haben wir Ruby ( Jessy´s 66er Käfer) noch mit allerlei Anbauteilen versehen.
Zum Abschluß des Tages ging es mit dem Kübel ( wir haben ihn ZOMBIE getauft) zum Jahrmarkt nach Stade.

Heute waren wir dann beim Blütenfest in Drochtersen, wo auch immer ein kleines aber feines Oldtimertreffen statt findet..

Also im Grunde ein sehr rundes Wochenende :)